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Der Krieg in der Ukraine und die Krise auf dem polnischen Bau- und Transportmarkt 

Als Folge des Krieges an unserer Ostgrenze mussten viele Männer, die in die Armee eingezogen worden waren, in die Ukraine zurückkehren. Dies hängt mit der Abwanderung von Arbeitnehmern aus der Ukraine zusammen, die bisher einen sichtbaren Teil einiger Sektoren des polnischen Arbeitsmarktes ausmachten. Einer Studie des Polnischen Wirtschaftsinstituts zufolge fürchten sogar 42% polnische Unternehmen die Folgen des Krieges. Ist es richtig?

Wer sollte Angst haben? 

Das Polnische Wirtschaftsinstitut berichtet, dass „nur jedes zehnte Unternehmen glaubt, dass die Bedrohung für seinen Betrieb sehr gering ist. Bedenken sind unabhängig von der Größe der Unternehmen zu spüren, obwohl es bei Kleinstunternehmen (46%) mehr Bedenken gibt als bei großen (28%) Unternehmen. Noch im Februar glaubte mehr als die Hälfte der befragten Unternehmen, dass die Aggression Russlands gegen die Ukraine die Geschäftstätigkeit ihres Unternehmens nicht beeinträchtigen würde, laut aktuellem Bericht handelte es sich bei diesen Unternehmen um 22%.

Experten gehen davon aus, dass die größte Sorge bei Transportunternehmen sichtbar ist. Darunter weisen mehr als 50% auf ein hohes Risiko hin. Diese Branche ist derzeit am stärksten bedroht, aber auch in der Baubranche können wir große Sorgen beobachten. Dort zeigt 42% eine hohe oder sehr hohe Bedrohung an.

Seit Beginn der russischen Invasion in der Ukraine hat die Bauindustrie nicht nur einen Mangel an Arbeitskräften, sondern auch an Materialien (von denen die Ukraine ein wichtiger Produzent ist), steigende Preise und eine Verlangsamung oder Verlangsamung der Investitionen erlebt. Und was ist mit der polnischen Bauindustrie?

"Es ist unmöglich, den bestätigten Einschätzungen der Auswirkungen des Krieges in der Ukraine auf den polnischen Baumarkt zu widersprechen", sagt Prof. Dr. dr hab. Eng. Zbigniew Kledyński, Präsident der Polnischen Kammer der Bauingenieure. - Zweifellos wird ihm eine schwierige Zeit bevorstehen. Schon in den ersten Kriegstagen, als wir uns in der polnischen Bauingenieurkammer überlegten, wie man Flüchtlinge aus der Ukraine unterstützen könnte, bemerkten wir auf polnischen Baustellen einen Verlust von Arbeitskräften aus diesem Land. Zu den bereits vor dem Krieg bekannten Problemen der Arbeitgeber in der Bauwirtschaft gesellt sich damit ein noch größerer Personalmangel hinzu. Hinzu kommt der Finanzmarkt, also teurere Kredite für Investoren und Auftragnehmer. Die Zinssätze werden steigen und der Appetit auf neue Unternehmungen mit höherem Risiko wird abnehmen. Es riecht nach Rezession und neuen Gleichgewichtsniveaus, die nicht unbedingt für alle derzeitigen Teilnehmer des Baumarkts akzeptabel sind ",

In Polen sind bis zu 1/3 der im Transportwesen Beschäftigten ukrainische Staatsbürger.

Als Folge des im Osten beginnenden Krieges kehrten Tausende Fahrer im Rekrutierungsalter nicht über Nacht in ihr Land zurück.

Laut der Umfrage können wir die geringste Panik in Unternehmen beobachten, und in unserem Land herrschen positive Hypothesen und Stimmungen vor. Mehr als 141 TP2T-Unternehmen planen, die Beschäftigung zu erhöhen, was den Erfolg und die finanzielle Liquidität des Unternehmens beweist.

„Derzeit 53 Prozent. der befragten Unternehmen geben an, Liquidität für mindestens 3 Monate aufrechterhalten zu können. Nur jedes zwanzigste Unternehmen in Polen verfügt über finanzielle Mittel, die kleiner sind als für den Bedarf eines Monats "- bemerkt Andrzej Kubisiak, stellvertretender Direktor des Polnischen Wirtschaftsinstituts.

Johanna Karp
press@pomocniludzie.pl